แบตเตอรี่พลังงานใหม่
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | PCB ยืดหยุ่นสองด้าน + แผ่นนิกเกิลบริสุทธิ์ | |||||
| จำนวนชั้น | 2 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.6มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อน | 0.1 มม | |||||
| ขนาด | 658*41มม | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | แผ่นนิกเกิล 0.3มม./ฟิล์มPI 100um | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | โตโยต้า | |||||
| แอปพลิเคชัน | แบตเตอรี่พลังงานใหม่ | |||||
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
ไฟหน้ารถและด้านหลัง
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | PCB แบบยืดหยุ่นด้านเดียว | |||||
| จำนวนชั้น | 1 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 1.8 มม./0.5 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.15มม | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| การนำความร้อน | 03.00 น | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความฝืด | แผ่นอลูมิเนียม 1.0มม | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | แผ่นอลูมิเนียมถูกดึงและรวมกับกาวร้อน | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | บีวายดี | |||||
| แอปพลิเคชัน | ไฟหน้ารถและด้านหลัง | |||||
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
คันโยกสวิตช์รวมรถยนต์
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | แผงวงจรพิมพ์แบบแข็ง | |||||
| จำนวนชั้น | 2 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.6มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อน | 0.1 มม | |||||
| วัสดุ | Shengyi TG170 เคลือบทองแดงลามิเนต | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | การยึดเกาะสูง ความน่าเชื่อถือสูง | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | จีเอซี มอเตอร์ | |||||
| แอปพลิเคชัน | คันโยกสวิตช์รวมรถยนต์ | |||||
เรดาร์สำรองรถยนต์
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | คณะกรรมการยืดหยุ่นแข็ง | |||||
| จำนวนชั้น | 2 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.6มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ความอดทนที่แม่นยำ | 0.1 มม | |||||
| วัสดุ | วัสดุพานาโซนิค/TG150 FR-4 | |||||
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 3000V | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | รถยนต์ที่ผลิตโดยประเทศญี่ปุ่น | |||||
| แอปพลิเคชัน | เรดาร์สำรองรถยนต์ | |||||
หัวเกียร์รถยนต์
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | แผงวงจรยืดหยุ่น+ความแข็ง | |||||
| จำนวนชั้น | 2 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.15มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 27.5UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อน | 0.075 มม | |||||
| ความฝืด | บอร์ดอีพ็อกซี่ TG150 | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ความแม่นยำสูง | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | ธ.ก.ส | |||||
| แอปพลิเคชัน | หัวเกียร์รถยนต์ | |||||
หัวเกียร์รถยนต์
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | PCB แบบยืดหยุ่นแข็ง | |||||
| จำนวนชั้น | 4 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.6มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 27.5UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อน | 0.075 มม | |||||
| ความฝืด | บอร์ดอีพ็อกซี่ TG150 | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | ข้อกำหนดความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ความแม่นยำสูง | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | โตโยต้า | |||||
| แอปพลิเคชัน | หัวเกียร์รถยนต์ | |||||
ระบบการมองเห็นการขับขี่อัจฉริยะ
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | PCB แบบยืดหยุ่นหลายชั้น | |||||
| จำนวนชั้น | 3 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15/0.15มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | 0.2 มม | |||||
| รูรับแสงขั้นต่ำ | 0.15 มม | |||||
| รูทองแดง ความหนา | 12-15UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2U | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| วัสดุที่ได้รับอนุญาต | EMS120S-200 | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | การกระทำการแปลงแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับ ดูดซับเสียงรบกวนและลดการรบกวน | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | โฟล์คสวาเก้น | |||||
| แอปพลิเคชัน | ระบบการมองเห็นยานพาหนะไร้คนขับ | |||||
เซ็นเซอร์ยานยนต์
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | PCB แบบยืดหยุ่นด้านเดียว | |||||
| จำนวนชั้น | 1 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.2/0.25มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | 0.18 มม | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| รูทองแดง ความหนา | 1 ออนซ์ | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดแฟรนไชส์ | อุณหภูมิสูง 135 องศา, ไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์เป็นเวลา 200 ชั่วโมง | |||||
| ข้อกำหนดพื้นผิว | การทดสอบสเปรย์เกลือ 48 ชั่วโมง | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่ออุณหภูมิสูง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | โฟล์คสวาเก้น | |||||
| แอปพลิเคชัน | เซ็นเซอร์ยานยนต์ | |||||
หัวเกียร์รถยนต์
| ความต้องการทางด้านเทคนิค | ||||||
| ประเภทสินค้า | แผงวงจรแบบแข็ง | |||||
| จำนวนชั้น | 2 ชั้น | |||||
| ความกว้างของเส้นและ ระยะห่างระหว่างบรรทัด | 0.15 มม./0.1 มม | |||||
| ความหนาของแผ่น | FPC=0.15มม.=1.6มม | |||||
| ความหนาของทองแดง | 1 ออนซ์ | |||||
| ความหนาของฟิล์ม | 50UM | |||||
| การรักษาพื้นผิว | อังกฤษ 2-3U | |||||
| ข้อกำหนดด้านความคลาดเคลื่อน | 0.1 มม | |||||
| วัสดุ | Shengyi TG170 เคลือบทองแดงลามิเนต | |||||
| ลักษณะเฉพาะ | การยึดเกาะสูง ความน่าเชื่อถือสูง | |||||
| การทดสอบการทำงาน | AOI/สี่สาย/ต่อเนื่อง/ชิ้นทองแดง | |||||
| ยานพาหนะการใช้งาน | รถยนต์ที่ผลิตโดยประเทศญี่ปุ่น | |||||
| แอปพลิเคชัน | หัวเกียร์รถยนต์ | |||||
ตู้โชว์แอพพลิเคชั่น
